Rower to pojazd z definicji dwukołowy. Jest to oczywiście jak pewnie wszyscy dobrze wiedzą pojazd przyjazny środowisku. Pojazd jest napędzany tylko i wyłącznie siłą mięśni , która jest wybierana na rower poprzez człowieka na nim siedzącego machaj ącego pedałami. Ciężko dokładnie to zdefiniować, ale tak mniej więcej jest. Rower jest wprawiany w ruch najczęściej oczywiście nogami, ale istnieją różne inne możliwości, jednak rower jest przystosowany do takiego a nie innego zastosowania. Pierwotnie rower nie nazywał się tak jak my to teraz nazywamy ale tak jak teraz napiszę czyli bicykl, od angielskiego słowa bicykle. Obecna nazwa pochodzi natomiast od nazwy pewnej brytyjskiej firmy – Rover, która kiedyś produkowała rowery. Rover teraz już rowerów nie produkuje , tylko samochody ale na ich część nazwa ta została po prostu przyjęta. Oczywiście typowy rower jest jednośladowy, ale zdarzają się również inne rodzaje rowerów rzecz jasna. Mamy rowery 3 kołowe i 4 kołowe a nawet 5ci kołowe. Jednak typowy rower jest oczywiście jednośladem , dwukołowym. Rzecz jasna rowery można podzielić na kilka rodzajów, w zależności od wieku i płci. Oczywiście najbardziej popularny jest w tej chwili rower górski to ten rower , to tym rowerem jeździ obecnie większość mieszkańców również naszym kraju. Oczywiście rower górski ma różne wymiary i wielkości , może być używany zarówno przez młodych jak i starszych rowerzystów. Rzecz jasna rower górki posiada sam w sobie wiele odmian, większość z nich ma jednak charakterystyczne dla tego modelu cechy jak wysoka rama czy też oczywiście przerzutki, które pozwalają nam zmienić tryby. Kolejnym modelem jakim chciałbym opisać są rowery typu bmx. Bmx to rowery głównie dla młodych ludzi, niskich i dla takich jest przeznaczony jeżeli chodzi o normalną jazdę. Natomiast dobry bmx to rower przeznaczony głównie do wykonywania tricków rowerowych różnego w zasadzie bardzo różnego rodzaju. Ten typ roweru jest często wykorzystywany na różnego rodzaju zawodach przez prawdziwych zawodowców. Innym rodzajem rowerów jest na pewno rower wojskowy. Kolejnym rodzaje, który wart jest oczywiście opisania jest rower typu damka, czyli popularny wśród kobiet rower. Jest to rodzaj roweru miejskiego z niską rama i siodełkiem przystosowanym do profilu kobiecego ciała, bardzo popularny rower turystyczny, dla mężczyzn często zbędny gdy mają rower górski, kobiety wolą się jednak na ogół poruszać tym właśnie typem roweru. Innym ciekawym rodzajem roweru są tandemy, czyli rowery kilkuosobowe. Oczywiście tandem dwuosobowy jest najbardziej popularny , jeżeli w tym wypadku można o jakiejkolwiek popularności w ogóle mówić. Rzecz jasna również tandemy mogą być przeznaczone dla większej ilości osób, nawet 4-5 osób na 1 tandem. Rower dla kolarzy to rower szosowy o cienkich oponach, jest to rower , którym można poruszać się najszybciej zdecydowanie w tym nie ma on sobie równych. Zawodnicy w kolarskie szosowym używają oczywiście zdecydowanie najlepszych modelu z tego właśnie typu rowerów kolarskich.

Rower od lat służy człowiekowi jako ekologiczna i ekonomiczna forma transportu miejskiego,między miejskiego, jako forma wypoczynku i relaksu jak, i też rekreacji oraz sportu. Przygoda człowieka z rowerem zaczęła się w roku 1813 kiedy to pewien Niemiec zbudował  pierwowzór roweru. Ten pojazd w całości zbudowany z drewna posiadał nawet drewniane koła, brakowało w nim jednak mechanizmu napędowego. Siłę napędową tego roweru stanowiła siła nóg człowieka, którymi musiał on odpychać się od podłoża. Kilka lat później w roku 1839 pewien Brytyjczyk o nazwisku MacMillan zbudował konstrukcje trójkołową napędzaną poprzez układ pedałów i popychaczy. Rower coraz bardziej stawał się popularny, zaczęto wiec z nim eksperymentowanie. Budowano coraz to nowsze i dziwniejsze konstrukcje i systemy napędowe, między innymi powstał dwukołowiec z napędem na spod ręki  MacMillan’a oraz dwukołowa wersja roweru z napędem na przód. Wersja bardziej znana ze starych filmów, gdzie rower wyposażony jest w olbrzymie przednie koło z przodu i względnie małe z tylu, posiadając napęd na przód, pochodzi z ręki Brytyjczyka, Williama Huntera. Wyjątkowość tego roweru poległa na tym, iż po raz pierwszy zastosowano w nim metalowe szprychy. Dzięki temu stalowe koła mogły osiągać bardzo duże średnice. Im rower posiadał większe koło tym wyższą rangę w statucie społecznym, miał jego właściciel. Hunter zbudował swój rower zwany bicyklem w 1869 roku. Kilka lat potem Francuz Mayer z kolega zaprojektował innowacyjny model wyposażony we współczesny nam system napędowy. Składał się on z pedałów i przekładni zębatych, połączonych ze sobą stalowym łańcuchem. W roku 1885 Kemp-Starley zaprojektował konstrukcję najbardziej bliska naszym rowerom. Zapoczątkował w ten sposób erę rowera współczesnego. Konstrukcja ramy oparta była na dwóch równej wielkości kołach. Kierownica nie bezpośrednio połączona z kołem lecz poprzez tuleje z ramą i widełkami, uchwytem dla przedniego koła. Oczywiście zastosowano w nim również francuzki system napędowy. W roku 1885 po raz pierwszy na bicykl użyto określenia „rover” co  oznacza „wędrowiec”. Ciekawostką tego modelu jest fakt, że projektant ramy, pan Starley, był również założycielem marki Rover produkującej do dziś zarówno ekskluzywne rowery jak i pojazdy samochodowe o tej samej nazwie. Rok 1885 jest uważany za oficjalna datę rozpoczęcia przygody z rowerem. Zwykli ludzi zaczęli odnajdywać się przy rowerze. Stał on się symbolem wolności wyzwolenia i rozwoju. Domagano się by był on dostępny dla wszystkich, którzy zechcą go posiadać. A gdy to się stało ludzie zaczęli poszukiwać odpowiedniego dla siebie roweru, a co za tym idzie, również wybrzydzać. Projektanci zaczęli prześcigać się z pomysłami i innowacjami. Lecz najważniejsze, czyli kształt roweru zmienił się już nieznacznie. Już 10 lat później wymyślono system zmiany przekładni zębatych. Następne z pomysłów przyniosły nam koło wolnobieżne,  przerzutki,  ramy damskie i męskie, jak i również ramy sportowe oraz wyczynowe, z przeniesionymi środkami ciężkości.

Jednoślad jaki chciałbym opisać w tym artykule to rower. Jest to pojazd niepozorny, od lat nam znany i jakoś nie widać, żeby kiedyś miał odejść w niepamięć. Rower to pojazd jednośladowy dwukołowy, najczęściej taka wersja występuje i taką wersje zna każdy z nas, i duży i mały i gruby i chudy może jeździć na rowerze. Jest to na pozór proste urządzenie, prosty pojazd a w tej prostocie kryją się niesamowite możliwości jakie posiada rower. Ilość odmian rowerów ciężko policzyć na palcach u rąk i stóp. W tym artykule będę się starał opisać te najciekawsze i najważniejsze rodzaje rowerów. Będę tutaj opisywał głównie rowery klasyczne bo takimi się zajmiemy. Najpierw chciałbym opisać rowery góralskie. Są to tak zwane górale, które oczywiście zna chyba każdy. Sam mam dwa takie w garażu, jeden mój i jeden mojego syna. Oczywiście górale to najbardziej znane w naszym kraju rowery. Są to rowery wygodne i bardzo dobre zarówno w terenie jak i na drodze, na drodze , która w Polsce jest jaka jest, każdy widzi jaka jest. Szerokie opony tego typu rowerów powodują, że rower nie jest podatny na nierówności drogi i jest w stanie je spokojnie pokonać. Dlatego te rowery są tak popularne, zresztą nie tylko w naszym kraju. Innym rodzajem rowerów szosowych są rowery o obniżonej znacznie ramie, czyli tak zwane damki ,są to rowery typowo dla kobiet i głównie kobiety nimi jeżdżą. Są one lepiej dostosowane do kobiecego profilu , również mają szerokie opony, oczywiście mężczyźni tez nimi jeżdżą, ale głównie kobiety lubią jeździć na tym typie pojazdu rowerowego jednośladowego. Bardzo ciekawym typem roweru jaki chciałbym też dziś opisać jest tandem. Jest to rower bardzo ciekawy bo pierwotnie rower posiada więcej pedałów niż dwa, ponieważ jest przeznaczony dla więcej niż dwóch osób, które jednocześnie pedałują by osiągnąć wspólny cel. Rower ten jednak zupełnie się w świecie nie przyjął ze względu głównie na ludzi , ale i swoją konstrukcję i to ,że trzeba pedałować jednocześnie i w harmonii a gabaryty roweru i jego koszta eksploatacji były wysokie, obecnie takich rowerów niemalże na drogach spotkać nie można. Teraz chciałbym napisać parę słów o sporcie rowerowym ,czyli kolarstwie. Otóż Kolarstwo dzieli się również na kilka podkategorii. Mamy wiec kolarstwo szosowe, torowe czy też terenowe, czyli inaczej zwane kolarstwem górskim. We wszystkich tych typach używa się różnego rodzaju rowerów, mniej lub bardziej skomplikowanych. Najszybsze i największe gabarytami są oczywiście rowery w kolarstwie szosowym, a najmniejsze rowery w kolarstwie górskim. Te s kolei mają najszersze opony, najwęższe są opony w kolarstwie szosowym. Całym sportem rowerowym dzieli i rządzi jedna federacja czyli UCI. Jest to tak zwana międzynarodowa Unia Kolarska, czyli główne rządy w kolarstwie , czyli sporcie związanym z rowerami. Federacja jest dosyć stara, bo została Założona w 1900 roku, jakby nie liczyć ma już ponad 100 lat. Wszystkie typu sportów kolarskich są objęte rządami tej właśnie federacji, czyli Unii Kolarskiej.