Rowery na przestrzeni dziejów

Rower od lat służy człowiekowi jako ekologiczna i ekonomiczna forma transportu miejskiego,między miejskiego, jako forma wypoczynku i relaksu jak, i też rekreacji oraz sportu. Przygoda człowieka z rowerem zaczęła się w roku 1813 kiedy to pewien Niemiec zbudował  pierwowzór roweru. Ten pojazd w całości zbudowany z drewna posiadał nawet drewniane koła, brakowało w nim jednak mechanizmu napędowego. Siłę napędową tego roweru stanowiła siła nóg człowieka, którymi musiał on odpychać się od podłoża. Kilka lat później w roku 1839 pewien Brytyjczyk o nazwisku MacMillan zbudował konstrukcje trójkołową napędzaną poprzez układ pedałów i popychaczy. Rower coraz bardziej stawał się popularny, zaczęto wiec z nim eksperymentowanie. Budowano coraz to nowsze i dziwniejsze konstrukcje i systemy napędowe, między innymi powstał dwukołowiec z napędem na spod ręki  MacMillan’a oraz dwukołowa wersja roweru z napędem na przód. Wersja bardziej znana ze starych filmów, gdzie rower wyposażony jest w olbrzymie przednie koło z przodu i względnie małe z tylu, posiadając napęd na przód, pochodzi z ręki Brytyjczyka, Williama Huntera. Wyjątkowość tego roweru poległa na tym, iż po raz pierwszy zastosowano w nim metalowe szprychy. Dzięki temu stalowe koła mogły osiągać bardzo duże średnice. Im rower posiadał większe koło tym wyższą rangę w statucie społecznym, miał jego właściciel. Hunter zbudował swój rower zwany bicyklem w 1869 roku. Kilka lat potem Francuz Mayer z kolega zaprojektował innowacyjny model wyposażony we współczesny nam system napędowy. Składał się on z pedałów i przekładni zębatych, połączonych ze sobą stalowym łańcuchem. W roku 1885 Kemp-Starley zaprojektował konstrukcję najbardziej bliska naszym rowerom. Zapoczątkował w ten sposób erę rowera współczesnego. Konstrukcja ramy oparta była na dwóch równej wielkości kołach. Kierownica nie bezpośrednio połączona z kołem lecz poprzez tuleje z ramą i widełkami, uchwytem dla przedniego koła. Oczywiście zastosowano w nim również francuzki system napędowy. W roku 1885 po raz pierwszy na bicykl użyto określenia „rover” co  oznacza „wędrowiec”. Ciekawostką tego modelu jest fakt, że projektant ramy, pan Starley, był również założycielem marki Rover produkującej do dziś zarówno ekskluzywne rowery jak i pojazdy samochodowe o tej samej nazwie. Rok 1885 jest uważany za oficjalna datę rozpoczęcia przygody z rowerem. Zwykli ludzi zaczęli odnajdywać się przy rowerze. Stał on się symbolem wolności wyzwolenia i rozwoju. Domagano się by był on dostępny dla wszystkich, którzy zechcą go posiadać. A gdy to się stało ludzie zaczęli poszukiwać odpowiedniego dla siebie roweru, a co za tym idzie, również wybrzydzać. Projektanci zaczęli prześcigać się z pomysłami i innowacjami. Lecz najważniejsze, czyli kształt roweru zmienił się już nieznacznie. Już 10 lat później wymyślono system zmiany przekładni zębatych. Następne z pomysłów przyniosły nam koło wolnobieżne,  przerzutki,  ramy damskie i męskie, jak i również ramy sportowe oraz wyczynowe, z przeniesionymi środkami ciężkości.